Castrol Transmax Limited Slip LL 75W-140 è un olio per ingranaggi ipoidali completamente sintetico, formulato per l’uso sia in differenziali convenzionali sia in limited slip. È progettato per proteggere componenti sottoposti a carichi elevati, offrendo stabilità termica, resistenza al taglio e fluidità estesa su un ampio range di temperature, caratteristiche fondamentali per applicazioni gravose e off-road.
Specifiche e approvazioni principali
Viscosità SAE: 75W-140 – ideale per differenziali e assali che richiedono una protezione elevata alle alte temperature.
Standard di riferimento: API GL-5 (norma base per ingranaggi ipoidali ad alta pressione).
ZF TE-ML: 05C, 12D, 16G, 18, 21C – approvazioni tecniche utili per ponti e cambi in varie applicazioni.
MB-Approval 235.61 – omologazione Mercedes-Benz per assali.
BMW LS Rear Axles – compatibilità dimostrata con differenziali autobloccanti usati in veicoli BMW e simili.
Queste specifiche rendono l’olio adatto per una vasta gamma di ponti, sia standard sia autobloccanti (LSD), anche se in molte applicazioni fuoristrada moderne, come su Jeep, il blocco è meccanico/piuttosto che "autobloccante a lamelle".
Ponti e differenziali comuni e compatibilità
Jeep Wrangler – ponti Dana
Su molti modelli Wrangler (JK, JL, Rubicon) si trovano i seguenti ponti:
Dana 44 Posteriore – molto comune su versioni Rubicon e anche altre varianti, richiede olio 75W-140 API GL-5. Questo è un ponte robusto, con rapporti conici progettati per carichi elevati e uso off-road intenso.
Dana 44 Anteriore – in molte Wrangler Rubicon e altre, può utilizzare olio di viscosità differente (75W-90 o simile), non sempre 75W-140, quindi è importante verificare la specifica del manuale.
Per altri modelli Wrangler (es. alcune versioni JK non Rubicon), possono esserci anche ponti Dana 35 o Dana M-Serie; in questi casi la viscosità e la specifica dell’olio possono variare, ma dove è richiesta la gradazione 75W-140 API GL-5 l’olio Castrol Transmax è compatibile.
Applicazioni con differenziali autobloccanti e limited slip
Castrol Transmax 75W-140 è formulato per uso anche su differenziali autobloccanti o LSD, grazie alla sua tecnologia Smooth Drive e alla capacità di ridurre rumore e vibrazioni tipici in condizioni di slittamento controllato. Questo lo rende valido anche per veicoli con meccanismi di bloccaggio avanzati, ad esempio su SUV prestazionali o automobili con ponti sospinti a elevate coppie motrici.
Condizioni operative
Carichi elevati e off-road: la formulazione mantiene la sua viscosità e la protezione anche in condizioni di lavoro gravose.
Resistenza termica: capacità di operare stabilmente a temperature di esercizio elevate senza degradazione prematura.
Fluidità a freddo: l’olio mantiene una fluidità adeguata anche a basse temperature (-40 °C e oltre), per assistenza immediata ai componenti al momento dell’avviamento.
Conclusione tecnica per appassionati
L’olio Castrol Transmax Limited Slip LL 75W-140 è indicato come soluzione di alto livello per ponti e differenziali che richiedono viscosità 75W-140 e standard API GL-5, incluso l’uso su ponti Dana 44 e altre configurazioni heavy-duty. Le sue approvazioni ZF TE-ML e MB-235.61, oltre alle compatibilità con strutture LSD, lo rendono versatile in molte applicazioni, sia fuoristrada che sportive.
olio 75w140 jeep
mopar 68218657ab
olio differenziale jeep
castrol 75w140
dana 44
wrangler jl jk
gladiator jt
olio assale posteriore
Olio Differenziale 75W140 Castrol 3L | Compatibile Jeep Mopar 68218657AB | Dana 44
Olio per differenziali e assali Castrol Transmax Limited Slip LL 75W-140
• Formulazione 100% sintetica
• Specifica API GL-5
• Compatibile con codici Jeep/Mopar 68218657AB (MS-8985)
• Ideale per ponti heavy-duty come Dana 44, 60 ecc.
• 3 bottiglie da 1 litro = 3 litri totali
• Uso: differenziale posteriore, assali, gruppi finali
